如今整車廠對車用直流電機的環(huán)境順應性請求越來越高，有的請求電機在-40℃~150℃環(huán)境下電機能正常工作，且請求具有過載維護功用?，F(xiàn)有很多過載維護器型號可到達電機請求。車用直流電機對過載維護器有哪些請求呢？哪些型號能夠滿足請求呢？

電機在上下、低溫下的過載維護才能尤為重要，應依據(jù)電機在高、低溫下的堵轉(zhuǎn)電流特性來匹配相適合的雙金屬過載維護器。否則容易呈現(xiàn)常見失效現(xiàn)象：低溫下過載維護器不起作用至使電機燒毀，而高溫下過載維護器頻繁動作以致電機工作不正常。電采暖溫控器開關(guān)

實驗論證，對H 級絕緣系統(tǒng)的車用直流電機，在額定電壓下，常溫25℃時，過載維護時間設(shè)定控制在5~15s 較為合理；在-40℃時的過載維護時間控制在40s 之內(nèi)；150℃時控制在2s 以上。到達上述請求的過載維護器型號有很多，例如HC02型號，HC01/6AP。并且這些型號分別可替代英國otter 公司的PB 系列、美國德州儀器Klixon 6AP 系列。電采暖溫控器開

過載維護性能設(shè)計是車用直流電機牢靠性設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一，應經(jīng)過大量實驗，首先控制車用直流電機的堵轉(zhuǎn)電流特性，并肯定電機在不同運用溫度下的過載維護性能請求，然后選用適宜的雙金屬過載維護器牌號，使電機在不同的環(huán)境溫度條件下都具備過載維護功用。